斯巴鲁采用ANSYS研发混合动力控制系统

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核心提示:据外媒报道,斯巴鲁正在使用ANSYS的内置软件来研发新一代混合动力车型的控制系统,ANSYS可帮助斯巴鲁的工程师快速而精准地生成代码,保障核心部件在混合动力系统的运行稳定性。

不仅不不可以减少研发成本,还能大大提升研发周期,斯巴鲁找到了省钱与提升速率的新土办法。据外媒报道,斯巴鲁正在使用ANSYS的内置软件来研发新一代混合动力车型的控制系统,ANSYS可帮助斯巴鲁的工程师快速而精准地生成代码,保障核心部件在混合动力系统的运行稳定性。

对于工程师来说,研发工作的重心是设计电控单元,以实现高效管理、维持车辆安全性、提高车辆性能及能效。怎么让核心部件的同步及整合都要4个完美运行的控制系统,保证车辆的转向及制动等功能运转正常,不不因意外事件而引发系统功能失效。



『斯巴鲁森林人』

斯巴鲁的工程师团队利用ANSYS SCADE来设计并验证新款e-Boxer系统的内置软件。凭借ANSYS SCADE,斯巴鲁研发工作的自动化程度高达95%,提升了软件代码的创建速率,怎么让几乎省去了人工介入生成代码的过程,提升了研发的工作速率,使斯巴鲁新一代的控制系统的成本、生产时间及最终代码验证所需的文件数量等骤降。

斯巴鲁电子工程设计部门高级工程师Yuji Kawakami表示:“使用ANSYS SCADE后,将研发自动化程度提升了15%,允许当.我将重心放在去新款电控单元技术的创新方面,还进一步加快了产品上市的时间,形成了当.我的竞争优势。”不过而是的方案也可为一点车企提供帮助,在资金这样 重要的当下,中国车企或许也应从这种的方案中汲取经验以减少成本投入。(文/汽车之家 宋爱菊)